2025年9月2日下午，興隆大橋拆除項目南側最后一根橋樁出水送岸，標志著興隆大橋拆除項目順利進入收官階段。
興隆大橋建成于2001年，全長136.32m，橋寬12m，上部結構為主梁變截面連續箱梁，盆式支座。下部結構為薄壁式橋墩、樁柱式橋臺。橋墩上下游增設有防撞墩。我司根據興隆大橋橋梁結構形式和現場實際情況，制定了細致的拆除方案，遵循逆序拆除、對稱拆除、均衡卸載的原則，總體上按照先附屬后主體、先上部后下部、先易失穩構件后穩定構件的拆除順序，保證了橋梁拆除作業安全可靠的實施。
興隆大橋改建工程是通揚線通呂運河段航道整治工程的重要節點之一。通揚線通呂運河段航道整治工程總共涉及13座橋梁的改建，分別是：正場大橋、通州大橋、通靈大橋、二甲大橋、興隆大橋、正余大橋、新余大橋、包場通光大橋、東方紅大橋、天西大橋、天汾大橋、S335大洋港橋、大洋港閘公路橋。除正余大橋和天西大橋尚未實施拆除作業外，其余11座橋梁中的通州大橋、通靈大橋、興隆大橋、新余大橋、東方紅大橋、天汾大橋、大洋港閘公路橋這7座橋梁均由我司承建進行拆除作業。
橋梁拆除項目具有風險性高、作業環境復雜、專業性強、環保與合規要求高等特點。近年來，得益于我司擁有豐富的施工經驗、專業的技術團隊和可靠的施工船舶設備，我司在橋梁拆除項目上成績斐然。當前內河橋梁主要結構形式我司均有拆除業績，如T型梁的興仁大橋、江心沙大橋；矩形梁的東方紅大橋；變截面連續梁的通靈大橋、興隆大橋；雙曲拱的天汾大橋、唐閘大橋；鋼管混凝土系桿拱的新余大橋；中承式無風撐預應力混凝土連續梁拱組合的通洲大橋等。
近年來，隨著省內航道整治工程的持續建設，各類橋梁拆建項目也在層層推進。今后，我司將繼續依托專業的團隊和設備，搶抓機遇謀發展，勇立潮頭再出發。